Förkopplingsmotstånd blir varmt
Korrigering: kontrollera kompressionen för att bestämma motorns tillstånd. Ta bort de vanligaste överhettningsproblemen. Nu måste vi reda ut begreppen lite: först måste denna spänning vara tillräckligt hög för att fläkten ska börja. Det kan finnas läckage i kylsystemet. Fix: reparera läckan och fyll på med kylvätska.
Motortermostaten kan vara ordentligt stängd. Ingen mängd värmeoperation på sommaren hjälper om du inte har tillräckligt med kylvätska i kylen för att överföra värme. Motorn går bra, men det blir väldigt varmt under körning. Denna fläkt drar svalare luft genom din kylare när din maskin inte går tillräckligt snabbt för att göra operationen naturlig.
Din motor är överhettad efter körning under en längre tid, i vissa fall kan din motor passera bra och överhettningsproblemet uppstår bara på utökade enheter eller långa väntetider i trafiken. Detta problem uppstår vanligtvis efter en måttlig och längre körtid. Det kan finnas en vakuumläcka. Korrigering: spola tillbaka kylsystemet och fyll på med nytt kylmedel.
När han börjar krypa in i riskområdet, titta under huven för att se om din elektriska fläkt kommer. När datorn startar skickar den fläkten en något starkare kraft för att få dem att börja snurra, och sedan en ständigt svagare kraft för att låta dem fortsätta snurra. Anledningen till att motståndet blir varmt är just för att det finns friktion när kraften saktar ner så mycket.
Naturligtvis är det första du bör göra om din motor verkar varm att kontrollera kylvätskenivån. Några av de möjliga orsakerna till överhettning gäller för båda situationerna, och detta är en av de enklaste reparationerna du kan hantera i ditt eget garage. Låg kylvätska med stor kant är den vanligaste orsaken till överhettning av motorn helt enkelt för att kylvätskenivån är låg.
Korrigering: fyll kylvätskan till rätt nivå. Den elektriska kylfläkten kan inte tändas. Motorns kylsystem är beroende av kylvätska för att cirkulera och avlägsna värme från motorn. Korrigering: tänd lasten och ta av gasen. Fix: dra åt eller byt ut remmarna. Om du har sett på TV eller någon annanstans hur ett propellerplan behöver någon som står framför det och "drar" propellern medan motorn är på och de börjar snurra, förstår du.
Så din fläkt, som inte kunde starta, behövde lite tryck för att komma igång, eftersom motståndet hindrar datorn från att göra detta måste du göra det. Fix: Byt ut eventuella dåliga packningar. Packningarna på topplocket kan vara dåliga. Symtom: överhettning av motorn. När du sätter på datorn och fläkten inte kan starta behöver du bara med ett finger eller fler tryck på arket i den riktningen, som fläkten roterar, och så fungerar det.
Reparera ledningarna. Kylaren eller Blocket kan vara igensatt. Korrigering: kontrollera och byt ut vakuumledningarna efter behov. Möjliga orsaker: en av ovanstående orsakar överhettning under korta resor. Korrigering: justera tändningstiden. Motorns drivrem kan gå sönder eller glida. Läs mer på länken. Bilen är överbelastad eller för mycket. Motorn kan ha mekaniska problem.
Elektrisk kylfläkt fel om du har en elektrisk kylfläkt som inte antänds kan det leda till att din motor överhettas. Byt ut temperaturen på kylfläkten. Om så är fallet med din bil eller lastbil, kontrollera följande möjliga problem. Fix: Byt ut termostaten. Du kan kontrollera detta genom att låta bilen gå tillräckligt länge för att motorn ska värmas upp. Korrigering: reparera eller byt ut kylfläkten.
Tändningstiden kan vara felaktig. Om du har problem med överhettning i rörelse, håll ett öga på temperaturmätaren. Om du inte har tillräckligt med kylvätska för att göra jobbet kommer värmen att byggas upp och din motor överhettas. Möjliga orsaker: motorns kylvätskenivå kan vara mycket låg. Som vi vet bildar all friktion värme.