Stopp signa skylt
I USA och Kanada fastställs och tillämpas dessa regler på statlig eller provinsiell nivå. Stoppskylten är eftermonterad och utrustad med antingen röda blinkande lampor ovanför och under stoppförklaringen eller med en förklaring som är upplyst av lysdioder. Vissa bussar har två sådana stopphänder, en bredvid rörelsens framsida och en bredvid baksidan av ryggen. Nordamerika [redigera] stoppskyltar används ofta i Nordamerika för att styra motstridiga trafikrörelser vid korsningar som anses inte tillräckligt upptagen för att motivera installationen av en trafiksignal eller en rondell.
Liksom bilister bör cyklister också stanna vid stoppskyltar. Stoppskyltar kan installeras på alla korsande vägar, vilket leder till ett omfattande stopp. Det är lagen att föraren måste stanna minst en gång framför linjen och vänta på en säker paus innan han fortsätter. Till skillnad från en vanlig stoppskylt indikerar denna skylt ett tvåvägs absolut stopp, vilket kräver att andra fordon som reser i båda riktningarna stannar tills skylten dras tillbaka.
De kan också placeras i områden med hög olycksfrekvens. Se anslutningarna för ytterligare detaljerad förklaring. Stoppskylt straff och böter i straffkoden TS30-överensstämmer inte med stoppskylten, kommer att få tre straffpoäng på körkortet, som kommer att förbli på plats i fyra år. Ett stoppskylt kan vara beläget på en stängd korsning eller en korsning som är särskilt farlig av någon anledning.
Om du misslyckas med att sluta, om du slutar på linjen eller lite efter att du passerat körprovet. Transportdepartementet anser att förbättrad synlighet är att föredra för installation av en stoppskylt. Storbritannien [Redigera] i Storbritannien, stoppskyltar kan endast placeras vid korsningar med spårvagnar eller områden med strikt begränsad synlighet. Att köra ett stoppskylt ser vanligtvis förare möta ett fast straff, även om böter i mer extrema fall kan variera från XVI till XVI teststoppskyltar och stopplinjer när de närmar sig ett stoppskylt under körning eller körkontroll måste de kontaktas med samma den mest speglade manövern för en MSM-signal eller en mspsl-subrutin är som alla andra anslutningar, oavsett om den har en skylt eller ett stopp.
Förare ska stanna omedelbart innan bilister med ett fast stopp ska stanna bakom linjen vid korsningen där stoppskylten med en solid vit linje är belägen. I avsnitt 79 i Highways Act kan regeringen förbättra synligheten vid korsningar, som att ta bort eller förkorta väggar eller häckar. I de allra flesta mindre korsningar i dessa länder ges skyltar eller motsvarande vägmarkeringar, eller korsningar är inte en prioritet; cirklar arbetar också med principen om ge vika, inte vid ett stopp.
Men till skillnad från tecknet" Strike no matter", om det verkar säkert att fortsätta utan att behöva stanna, måste du stanna omedelbart framför den fasta stopplinjen. Skylten undviker vanligtvis bussens vänstra sida och används av föraren när han öppnar dörren för att hämta eller ta bort passagerare. Förare måste stanna vid Stoppvägskylten. Vid en korsning där två eller flera trafikriktningar styrs av stoppskyltar, i USA och Kanada, finns det som regel en förare som anländer och stannar först, fortsätter först.
I USA, en stoppskylt är inte avsedd som en trafik lugnande enhet,[6] men är avsedd att installeras främst för säkerhets-eller företrädesrätt. I vissa europeiska länder placeras stoppskyltar vid övergångar för att markera stopplinjen. För de flesta situationer använder Europa istället "Shock Path" - tecknet. Som jämförelse är rondeller och prioritet för korrekta korsningar vanligare.